微信隐藏的22个功能,原来这么强大啊

作者: 少校seo 分类: 黑帽seo资讯 发布时间: 2019-11-11 09:09

你知道吗?除了即时消息,微信还隐藏了许多宝贝功能和实用技巧。然而,它的大多数小伙伴并不知道它们的存在。

今天,编辑将教你微信的22个隐藏功能seo统计是强大的黑帽seo。~读完之后,你的手机上可能会有一批应用程序被解雇~

(1)快速跳转到未读邮件

双击“微信”,您可以立即找到未读邮件。没有必要发疯,滑下聊天界面。

(2)新闻强烈提醒

我们不能读太多微信,也不能担心错过某人的重要新闻。我们可以为他设立一个“强有力的提醒”。

打开后,联系人在3小时内的第一条消息将全屏显示在聊天界面上,就像接听电话一样:

如果你打开振动模式,手机会在你打开微信时持续振动,直到你点击“我知道”。但是,强大的提醒功能仅限于3小时内的第一条消息。收到联系人的消息后,或超过3小时后,该功能将自动取消。

(3)消息定时提醒

长时间按下一条消息,选择“提醒”并设置时间,然后可以以服务通知的形式提醒您。有了这个功能,你不会因为会议和其他事情而错过处理一些重要但不是紧急的新闻。

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(4)语音输入

在与领导和同事交流时,长篇大论不是很礼貌,但有时打字也不方便。在这种情况下,我们可以使用微信自己的语音输入功能。

支持普通话、粤语和英语输入,识别准确率较高。

⑤引用新闻

在微信电脑上,要回复一条信息,你可以右击它并选择“参考”。强烈建议手机终端也尽快上线。

⑥查找群聊

如果你想在一个没有保存在通讯录中并且已经删除聊天记录的群组中聊天,你不需要让你的朋友在其中冒泡,只需点击群组中你朋友的“头像-更多信息”来查看和进入你常用的群组聊天。

⑦表达式搜索

在“搜索表达式”模式下,你可以在争夺图片时使用单词或现有表达式进行搜索。

(1)照片编辑

我们使用微信自己的裁剪、添加标签、添加文字和马赛克来编辑图片。每个人都更多地使用它们。易于忽略的功能是在图片中添加一个表达式包,步骤是“选择图片-编辑-微笑”。表达式包可以调整位置、大小或旋转。

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(2)视频编辑

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说起以前的宝骏,你可能会想到各种各样的廉价汽车。的确,多年来一直培育中低端市场的宝骏,在一定程度上有着根深蒂固的品牌形象。然而,在竞标变更和宝骏RS5推出后,我们可以看到宝骏不断向中高端进军。

在今年的成都车展氢气互动seo上,宝骏正式发布了RC-6,售价区间为84800-123800元。对于一辆中型跨界车来说,售价实际上不高,甚至可以说非常划算。你为什么这么说?

在外观上,新宝军RC-6采用了大量新的设计元素。除了大尺寸格子六边形网格与RS-5有些相似之外,所有其他细节都大胆采用了新的设计理念。大灯组的形状又长又窄,形状尖锐,并在下封套中打开。搭配宝骏全新LOGO黑帽seo,识别度高,整个正面看起来非常年轻时尚。

车身侧面光滑的腰线营造出一种规则的层次感,因为它采用了大的滑背造型,侧面的轮廓有一种跳水运动的感觉。一条结实的腰线从正面的前灯延伸到尾翼,尾翼刚好与鸭翼尾翼相连,提高了视觉质量。

尾巴向后滑动的形状补充了僵硬的腰线,锐利的尾灯设计更加有力,为整体形状增加了第三维空间。

另外,宝骏RC-6掀背车后备箱非常抢眼,与传统汽车相比,RC-6掀背车后备箱设计可以带来更大的开口,放下第二排座椅后空间非常可观。

就车身尺寸而言,宝骏RC-6的长、宽、高分别为4925毫米×1880毫米×1580毫米,轴距达到中型车辆标准的2800毫米。值得一提的是,宝骏RC-6底盘离地面的间隙为198毫米,在通行性上与SUV相当,有一种轻微的越野感。这种出色的性能解决了用户一直抱怨汽车的通过性不如越野车的问题。

在室内装饰方面,新宝军RC-6没有采用与RS-5相同的室内装饰布局,而是改为全新的环绕设计风格。更多折叠线将中央控制分为两层,其中上层为双层12.3英寸大连屏幕,下层为空调控制区。此外,与Alcantara混合的真皮座椅在运动和质感上保持了良好的平衡。

在智能配置方面,新宝军RC-6诞生于智能模块化平台——R平台。由于智能模块的快速升级和扩展,新宝军RC-6从设计之初就将智能集成到基因中。车辆配备了安全实用的配置,例如车辆联网、车辆远程控制、移动电话互联、ACC全速域自适应巡航、车道保持辅助和车道偏离警告。

最令人遗憾的是,它的动力系统也是宝骏汽车最大的短板。也许这就是网民们对宝军没有技术的评论。

在动力方面,全新宝骏RC-6配备了与宝骏RS-5相同的1.5T+6MT/CVT组合,发动机最大功率为108千瓦,峰值扭矩为250纳米。排放符合6.7-7.3L的国家标准,综合油耗为100公里,一般来说是适中的,但这种动力总成也足以满足中级跑车的需要。

此外,还有一点让网民们对新宝军RC-6的底盘产生了反感,该车采用前麦克弗森(McPherson)和后扭力梁式非独立悬架结构。与其说踏板车悬架有多糟糕,不如说像其他品牌的中型车辆一样,其中大多数是后多连杆式独立悬架,因此让许多人感到不舒服。

在汽车竞争力方面,虽然这辆车有很多亮点,但面对竞争激烈的B级汽车市场,它所面临的压力并不小。一向擅长制作爆炸性模型的宝军这次会带来什么惊喜呢?我们将拭目以待。