为方便市民出行 重庆seo学习网11条公交线路有优化调整

作者: 少校seo 分类: 黑帽seo资讯 发布时间: 2019-11-07 21:26

1日,来自重庆公交集团的消息称,从现在开始,一批公交线路已经进行了调整,以方便公众出行,包括优化11条线路和增加1条线路。过来看看。这是你经常走的路线吗?

[/S2新线/]

一条新的巴士路线670将运行石岗十堰-龚家岩,通过石岗十堰,鸿盛路口,石屏,环山国际,龙石路,龙石路口和龚家岩。

优化调整线路[/S2/]

305路(丹龙南路-尚信街)

调整:4公里换乘站周围不再绕行

127路(江北农场-金源路口)

调整:花园站单向增加

465路(广播电视大楼-防北街)

调整:恢复原龙湖西苑站

仙桃数据谷-世博中心广场677号

调整:心悦路口单向增加停车次数

仙桃数据谷-豫行园路679号

调整:心悦路口单向增加停车次数

622路(重庆北站北广场-理工学院)

调整:单向绕行至民秀路站,从原临时绕行至康荣路站退出

693路(两条路以南-石屏)

调整:路线方向调整为从绿梦广场经机场南连接线至石岗大道。

842路(怡和路-建新西路)

调整:从金科天湖梅镇站到沂河路站

147路(华虹路,城南家园——美美工业园)

调整:暂停运行

开启和关闭时间的调整

849路(欢乐谷-重庆北站北广场)

调整:欢乐谷汽车站-重庆北站北广场的开闭时间从08:00-21:00调整到07:00-20:00,重庆北站北广场-欢乐谷汽车站的开闭时间从08:45-21:45调整到07:45-20:45

325路(重庆西站-南平枢纽站)

a5诊断手机NFC这么方便 为什沈阳seo么苹果不全面开放NFC?

[仙界网络手机频道] 随着NFC功能在智能手机中的日益普及,许多用户已经越来越离不开这种便捷的功能,因为全功能NFC不仅可以快速刷公共交通卡,还可以用作餐卡、出入卡、身份证、车钥匙等,可以说极大地方便了我们的生活。然而,不幸的是,苹果用户很难体验全功能NFC带来的便利和快捷。

今天(17日)早间新闻,据国外媒体报道,NFC技术(即近场通信技术)是一项已经存在相当长时间的令人印象深刻的技术:微型无线天线在不到1.5英寸的距离传输少量数据。如今,NFC使移动电话能够进行非接触式支付,与其他支持NFC的设备配对,实现更高带宽的通信,并读写“标签”来识别产品。

然而,苹果在NFC领域已经落后很多年了。安卓设备从2010年开始采用NFC,但苹果直到2014年底才采用。尽管如此,NFC并没有得到苹果的全力支持:NFC硬件已经被添加到苹果6和苹果手表(Apple Watch)中,只是为了实现苹果专有的无线支付解决方案苹果支付(Apple Pay),其他应用程序无法使用。直到2016年底发布了苹果7,苹果才允许一些苹果手机阅读NFC标签,并且又花了三年时间在iOS 13上添加了NFC书写功能。

到目前为止,苹果还没有完全开放NFC。苹果手机和苹果手表只能通过苹果支付进行NFC支付。然而,大多数国内消费者更习惯使用微信或支付宝。这就是为什么苹果只向苹果手机和苹果手表用户出售非接触式学生身份证。虽然您可以在iPod或iPod touch上存储卡数据,但它们没有NFC硬件来与支付或身份识别终端通信。

苹果对NFC的态度非常令人费解,因为NFC功能对零售商的店铺现代化进程非常有帮助。但是从苹果股东的角度来看,原因似乎很明显。与iPad和iPod相比,苹果手机和苹果手表带来了更高的收入。苹果支付是苹果服务业务中越来越重要的一部分。为什么苹果用户应该被给予其他选项来损害苹果的支付业务?

如果你是苹果的股东,原因似乎很明显。与iPad和iPod相比,恩施seo,苹果手机和苹果手表可以产生更多的收入,苹果支付(Apple Pay)是苹果服务业务中日益重要的一部分。正因为如此,你为什么要给苹果用户其他选择来破坏现状?

至少一年来,欧洲监管机构一直对苹果的行为感到不安,认为苹果的行为损害了竞争。本周,德国议会的一个议院投票迫使苹果(和其他类似公司)以合理的成本向其电子支付竞争对手提供NFC接入。尽管投票结果尚未签署成为法律,也有报道称德国总理安格拉·默克尔(Angela Merkel)希望废除这一条款,但现在据说“政府内部对这一措施有完全的共识”。

苹果对德国的举动做出回应:“我们对这项立法的突然出台感到惊讶”,并且“我们担心这项法律草案可能会损害用户友好性、数据保护和金融信息安全。”

如果德国最终通过一项法律,要求苹果向其竞争对手开放NFC接口,它可能会成功地进一步改善苹果对全球开发者和用户的政策。